曼德雷(MADALAY)=中国城
茵莱湖vs曼德雷！一个让我在做选择的时候纠结好久的问题！我放弃了茵莱湖！就为了来到慕名已久的乌本桥（Ubien
Bridge），茵瓦古城(INWA)及明君（Mingun）的白色占星塔（好似奶油蛋糕）。中午抵达曼德雷市中心会合了来自Mektila的前同事winko便在食阁（咖啡店）吃午餐，winko
说曼德雷出名的是米粉汤。试过后觉得味道很好，像云南米线的味道而且真才实料！感觉上好像身在中国,因该是靠近云南的关系吧！在这提议大家不妨试试缅甸的水果，尤其是青芒果（又甜又脆）500MMK一包（很多的）而在仰光可以买到两包500MMK。
想到在下午时分看到的乌本桥让我有点失望(因为网上看到的好漂亮），可能是时间和季节问题。既来之，则安之，逛了一圈就奔往实皆山（Sagaing
Hill）。
乌本桥
世界上最长的全柚木桥, 横跨东塔曼湖(Taungthaman Lake), 长1200米, 走过木桥至少要半个小时. 建桥所用的木材全部来自皇宫, 它经历了百年的风雨依然屹立不朽. 桥头, 桥中和桥尾分别有6座亭子, 这体现了佛教的"六和精神". 缅甸人恋爱时, 会不远千里来此登桥, 祈求永保这6种和睦互敬的精神. 所以, 它也被缅甸人称为"爱情桥". 保留节目是日落前乘船, 拍摄夕阳的湖面和寺庙, 以及乌本桥剪影.
(资料来源：佳礼-探险家）
Wow! 11th edition Lonely Planet 的封面（45尊佛像）
时约黄昏近，赶往迎瓦古城去，乘船好像是800MMK(不太记得了），马车每辆6000MMK,(三人客)，在这里要提醒大家的是如果有脊椎问题的游客，千万要三思不然后果自负。因为事前不少的路途颠簸得严重，搞到JEN的朋友腰酸背痛到不行。真的不好意思！
Bagaya Monastery, 古城尽头的古老寺庙, 由267根柱子支撑. 整个寺庙由柚木建成, 非常坚固. 与缅甸为数众多的庙宇不同, 这座寺庙显得特别古朴和自然, 庙里有一个学堂.....
（资料来源： 佳礼-探险家）
Bagaya Monastery, 古城尽头的古老寺庙, 由267根柱子支撑. 整个寺庙由柚木建成, 非常坚固. 与缅甸为数众多的庙宇不同, 这座寺庙显得特别古朴和自然, 庙里有一个学堂.....
Maha Aung Mye Bonzan Monastery于1822年建成, 有200多年历史, 内外回廊设计, 是典型的砖式寺庙建筑. 外墙涂成浅黄色, 阳光照射下别具一格, 附近也有一些不知名的佛塔....
（资料来源： 佳礼-探险家）
通往SAGAING HILL的桥！
从INWA乘船上岸已经天黑了，是时候和WINKO告别了！本来很想带他游遍曼德雷(因为对缅甸的平民来说要在自己的国家游玩也是件奢侈的事)但是他临时有事得先回去美铁拉（MEKTILAH）。看见无数的街灯但是都没亮着，好奇地问Thein
为何没有亮灯呢？Here is Myanmar? No
problem, we got eagle eye! Thein 回答道。（缅甸+军人政府=人民的无奈，无语问苍天！）我为缅甸祈祷，希望昂山舒其可以为人民带走出噩梦迎来美好的明天。
晚餐在缅甸华侨的菜饭店解决，六样菜1100MMK,不错吃哦！老板很高兴遇见会说华语的华侨，就跟我们闲聊了。之后CHECKED
IN THEIN 介绍的 HOTEL
QUEEN-USD33 ,在 YANGON就下定了。大伙儿真高兴，因为看是来舒适又干净！
自主式早餐，MOHINGAN还吃了两碗还嫌不够！
自主式早餐，MOHINGAN还吃了两碗还嫌不够！
当地小贩从不回避路人拍照，还微笑回应！
早上又乘机步行到市集，买一些新鲜的草菇和葡萄想带回马！（千万别做这种事，曼德雷回仰光耗时十小时，食物都坏掉了。）
Kyauktawgyi Paya
Kyauktawgyi Paya建于公元1853 - 1878年, 位于曼德勒山的南入口边. 塔内有一尊大佛像, 由一整块重800吨的绿色大理石凿成. 据说从附近伊洛瓦底江畔搬运这块大理石到现在的地方, 用了1万名人工, 费时13天. 塔四周另有80尊塑像, 代表佛祖的门人.....
（资料来源： 佳礼-探险家）
纯柚木(Teak Wood)僧院, 它是缅甸传统建筑的精华, 还有一段皇室交替的历史. 这座建筑原建于皇宫中, 是敏东王和皇后的寝宫, 但敏东王死后继任者将寝宫整体搬到皇宫外现在的地方, 变成一座僧院. 建筑为方顶重檐结构, 门窗, 柱子和墙上是大量的柚木雕刻, 整个庙宇全都坐落在数百个粗大的柚木支柱上, 是敏东王时期的典型风格.....
（资料来源： 佳礼-探险家）
曼德雷皇宫
Sandamuni Paya
一座高大佛塔的四周有729块缅甸大理石碑相围, 上刻着全本三藏经文. 且每块石碑都建有塔亭. 这些碑是1860年全缅甸和东南亚两千多高僧开了第五次修订佛经大会后的成果, 最后将三藏经等刻在729方云石碑上, 它的规模是佛教世界绝无仅有的. 当然你只能感叹一下石碑的数量, 遥想当年的群雄激辩的胜景, 碑文是看不懂的巴利文. 佛塔内墙的入口处雕刻有佛本生故事和护门神像的柚木大门. 佛塔的四个长廊也都建造得雄伟堂皇.....
（资料来源： 佳礼-探险家）
Shwenandaw Kyaung
（资料来源： 佳礼-探险家）
曼德雷的塔群大多数一白色来呈献，这就是蒲甘和曼德雷塔群的最大分别吧！皇宫，曼德雷山及曼德雷著名的小吃，店主很大方，试吃都切大大片的。可以保存三天，但是很甜也特别，但是不一定合适大马人的胃口。
过后THEIN带我们走访金叶厂（gold leaf），第一次把32克的金块放在手上感觉不错。可是悲剧啊!看见个子瘦小工人们得使劲的槌打耗时六小时才能完成，不禁有点心酸。为什么不用机器代劳呢？忘了缅甸的电流供应不足，三不五十就停电！看似经济飞腾，每个人都想来这里投资但是基本建设不完善，这也是让外资却步！难怪很少看见冰品，THEIN也不敢让我们喝甘蔗水。。。回想下就了解了！
盘缠有限又回到昨晚的店用餐，那里的街景，及为路人提供的食水，不敢喝，怕历史从演。。。哈哈！
明君（MINGUN）
期待已久的景点我来啦！三位团友已经没有精力跟我走了，决定自行去做最后的血拼额。而我吓了一跳，包一艘船要30K
MMK，本来每个人5KMMK就够了。现在一半的人数不想去，剩下我们三人就是说每人要付10KMMK
两位网友（勇哥和姚妹）觉得小贵也不了解哪里有什么吸引力？千里迢迢要到这儿来尽然最后一分钟变卦。司机也震惊了，我真得很想去。。。。。我极力的说服两位拚车的网友。同时司机就帮我试试看和船家议价，感谢上天，两位善心人士愿意帮我完成心愿，最后成交了！
那艘船还不错，江水边的风景极致，可以看见挖沙人家的住处，垦作物和进行的挖沙活动，从远处看见明君岛上的神殿（有点像罗马风格的那种）。可惜艳阳高照，直飚汗水，船只摇摇晃晃而我睡着了！但是还是有捕捉到一些镜头！
到岸了，司机还开我们玩笑问我们要不要做牛车？多余的，都快没钱吃饭了还做什么牛车啊！搭11巴士就可以啦！司机问我们要不要给门票，USD3
如果能省下当然最好啦！我们便一路排练不想进去看的那出戏！哈哈，竟然侥幸的避过查票去！走进了他们的乡区，那里的小贩很厉害看得出我们没有购买力也没几个上前搭讪。反而是身穿校服的小学生好奇得跟着我们，原来他们喜欢拍照，喜欢接触外界的东西！
（资料来源： 佳礼-探险家）
终于让我看见了完整的神殿模型（之前在船上看见的），头被震断的狮子，
慢慢的看见了只建到地基而已的神殿真身（前几年被震裂），在想如果把它建完搞不好世界七大奇观之一就是它了！我们也到了缅甸的得道高参的纪念馆顺道参观世界最大的MINGUN BELL。
慢慢的看见了只建到地基而已的神殿真身（前几年被震裂），在想如果把它建完搞不好世界七大奇观之一就是它了！我们也到了缅甸的得道高参的纪念馆顺道参观世界最大的MINGUN BELL。
（资料来源： 佳礼-探险家）
THEIN 不断催促我们赶回曼德雷会三位去血拼的安娣啊（约好三小时后街他们）！而且还要用一个小时才能回到对岸。很明显的我们会比预计的时间迟半小时回到所以我们加快11号巴士的步伐，但是TIN很不放心就请求当地人tumpang我们到岸边上船。我们又在声明盘缠不够了，搞到THEIN都“顶不顺”，结果他就由他来接济我们这些穷有者。
偷拍船家，上船不久就有服务生端来花生和黄梨一碟。还真担心要收钱的，我们真的是所省无几了。
是附送的，那就不客气咯！嗯，那里的黄梨真的好甜哦！我们就一路闲聊，THEIN
说若能在曼德雷呆多一天，他就可以带我们到那里的看东印度公司那时建的铁路（不知是不是死亡铁路哦，地里不好，搞不清）。
送了两位网友到巴士站（去inle
lake)我们就正式分手了。
往仰光的路上看见爆满的“沙丁鱼”的公交， 大马看不见吧！感恩哦！
其实通往仰光和曼德雷的高速公路路上， 风景还不错，可以看见满满的太阳花田（半收割了），芝麻，稻米，却没看见葡萄园（可能不再路边）。
又是夜车一路回到仰光的机场，我们到机场了，却还没开门！THEIN就在带我们回去看大金塔！壮观啊！
往仰光的路上看见爆满的“沙丁鱼”的公交， 大马看不见吧！感恩哦！
其实通往仰光和曼德雷的高速公路路上， 风景还不错，可以看见满满的太阳花田（半收割了），芝麻，稻米，却没看见葡萄园（可能不再路边）。
又是夜车一路回到仰光的机场，我们到机场了，却还没开门！THEIN就在带我们回去看大金塔！壮观啊！
特别鸣谢：佳礼综合网的缅甸帖-探险家所提供的资料和11th Edition 的 Lonely Planet.
